… door familieomstandigheden hebben wij onze reis tijdelijk onderbroken en zijn wij terug in Nederland. Lees hier het verslag.
Donaties voor de bouw van het kindertehuis in Tondano (Noord Sulawesi) zijn altijd nog hard nodig. U kunt uw donatie overmaken op rekening nummer ABN AMRO 525242422 ten name van Stichting Amurang, onder vermelding van HD Rally Amurang.
Dirk & Jane
Zondag 25 maart
… vroeg wakker. Heel vroeg, want we zaten nu in de Qeensland timezone en daar is het een uur eerder dan in NSW. Adam had boodschappen gehaald voor het ontbijt. Real big breakfast! Eggs with bacon, tomatoes, toast, lovely!
Zondag 18 maart
Nog steeds bij Andrew and Bron. Eerst heerlijk ontbeten vlakbij Bald Hill op uitnodiging van een journaliste van een plaatselijk krantje. Zij gaat een artikel over de reis schrijven, dus hopelijk komt daar nog wat Australische respons op. Daarna is Dirk de hele dag wezen sleutelen, want de koppakking van de zijklepper was nu voor de 3e keer lek…
Zondag 11 maart
Na de koudste nacht tot nu toe overleefd te hebben, op een fantastische hillbilly campsite in Princeton, wisten we niet hoe snel we koffie moesten zetten. En met koud bedoelen we ook echt koud. Volgens de buren was het die nacht slechts 7 graden geweest. Dus met alle motorkleren aan in de slaapzak en dan nog bibberen! Na de koffie en een wholegrain boterham, besmeerd met homemade marmelade van Dale gingen we op weg naar meer scenic views en de Twaalf Apostelen…
Zondag 4 maart
’s Ochtends wakker geworden, ging ik met Clive naar het vliegveld om Nynke op te halen. Nynke was al vanaf vrijdagochtend 4.30 uur Nederlandse tijd onderweg, maar even bijkomen zat er niet in, want Clive had een actief middagprogramma bedacht. We reden terug naar het huis van Clive, waar Jane op ons wachtte. Tracey –de vriendin van Clive- was nog aan het bijkomen van de gezellige avond ervoor. Nadat Nynke haar bagage neer had gezet en een kop koffie had gedronken, gingen we met z’n vieren naar de schietbaan…
Zondag 26 februari
Tijdens het maken van de update voor de website doet Jane de was en ruimt de tent op. Het was rond 13:00 toen we Alice Springs uit reden. Het was lekker weer en een genot over de heuvels en rotsen verder naar het zuiden te rijden. Ongeveer 130 kilometer verder staat een man langs de weg met een redelijk nieuwe Suzuki. Hij had een lekke band en ik vroeg of we konden helpen. Niet nodig, want hij had al een bedrijf gebeld, die hem met zijn motor terug naar Alice Springs brengt. Okay, verder maar. We hebben hem een fles water en wat koekjes gegeven voor we vertrokken…
Maandag 20 februari
Ik was om 8 uur ‘s ochtends al op pad met als doel het repareren van het laadsysteem op mijn motor. Eerst naar de motorsloper in Darwin, want die heeft naast de reserve-spanningsregelaar die ik had mee genomen ook nog een oude spanningsregelaar liggen. Ik had mijn dynamo van de motor afgesleuteld en deze zou dan samen met de spanningsregelaar getest kunnen worden. Toen ik bij een autoelektraspecialist aan kwam, vertelde hij dat het 99 van de 100 keer de spanningsregelaar zou zijn, dus heeft hij uitgezocht waar ik een nieuwe vervangende spanningsregelaar kon kopen. Nadat ik de testbank gezet. Dynamo bleek stuk en wat we ook probeerden met de gebruikte onderdelen die ik mee heb en de onderdelen van de motorsloper, we kregen er geen stroom uit.
Tot onze spijt hebben we geen update gegeven van week 6. Ondanks dat is er veel gaande, maar weinig te melden. Zoals jullie weten zaten onze motoren nog steeds vast op het schip Eline Enterprise die een paar weken terug een ongeval had in slecht weer. Containers met vloeibaar ethyleen waren losgeslagen en 4 van deze containers waren gaan lekken. Nadat de tanken leeggelopen zijn heeft het bergingsbedrijf Svitser (voormalig Wijsmuller) eerst een deel van de containers weggehaald, waarna de beschadigde containers met ethyleen verwijderd konden worden…
Op maandag 30 januari werden we gebeld door de douane in Darwin. We konden onze documenten van de Harleys laten stempelen. Eindelijk!!! Om alle vragen te kunnen beantwoorden zijn we eerst naar het kantoor van reder Perkins geweest om te vragen wanneer we onze motoren beschikbaar zouden zijn. Nu weer slecht nieuws en wel degelijk slecht…
